1. Filetage adaptatif
Auparavant, le désossage mécanique des coffres était acceptable, à condition que le système mécanique utilisé soit alimenté par des coffres homogènes. Dans le cas contraire, le rendement et la qualité du produit s'en ressentaient. Les transformateurs évitaient souvent ce problème en calibrant les coffres au préalable, un exercice qui prenait du temps et qui donnait souvent du fil à retordre aux planificateurs de la production.
Avec l'introduction de son Système de Filetage de Coffres AMF-i modulaire, Marel a résolu ce problème. La solution est connue sous le nom de « filtrage adaptatif ». Dès que les coffres sont chargés sur leur support, une unité de mesure intelligente vérifie chacun d'entre eux. L'unité signale ensuite à tous les modules en aval de se configurer automatiquement pour traiter le coffre qui vient d'être mesuré. Quelle que soit la taille du coffre, AMF-i les traite tous, même si un coffre de petite taille est suivi d'un autre plus grand, qui est à son tour suivi d'un petit coffre. Les rendements seront optimaux dans tous les cas. La vie du planificateur de la production s'en trouvera grandement facilitée. Il disposera d'une plus grande souplesse pour répondre aux commandes des clients.